Zobrazení položek podle značky: kamionová doprava

Zákaz parkování nákladních vozů nad 12 tun, který platí v celé Plzni od července, omezil podle vedení města počet kamionů stojících v ulicích. Je patrné, že z nejkřiklavějších míst - například Předních a Zadních Skvrňan a Nepomucké ulice - kamiony zmizely, takže efekt pro město to určitě mělo, řekl náměstek primátora Aleš Tolar (STAN). Podle Sdružení automobilových dopravců Česmad Bohemia je to komplikace pro vozidla, která zásobují Plzeň. Sdružení požaduje rozšířit vhodné plochy pro parkování.

Nárůst hustoty tranzitní nákladní dopravy komplikuje život obyvatelům obcí Broumov a Zadní Chodov na Tachovsku těsně u hranic. Kamiony do Německa nejedou po dálnici D5 na hraniční přechod Rozvadov, ale sjedou na silnici I/21, kde se neplatí mýto. Obce prosazují peticí buď zavedení mýtného na této silnici nebo zákaz průjezdu vozů nad 12 tun po krajské silnici II/201, která vede na hraniční přechod Broumov/Mähring. Spousta vozů si zkracuje cestu přes Broumov, řekl starosta Petr Kříž (Občané Broumova 2022). Kraj zákazové značky odmítl, ale slíbil, že žádost obcí o zpoplatnění I/21 předá ministerstvu dopravy.

Přes třicet metrů dlouhou brázdu udělal do asfaltu neznámý řidič kamionu u Kralovic. Ten se svým náklaďákem vyjížděl z odpočívadla u pily Svatého Huberta. Zřejmě se mu v návěsu uvolnila rezerva, která udělala rýhu do asfaltu. Přestože šofér musel defekt na svém voze opravit, incident nenahlásil. Začali ho proto hledat policisté, kteří by se zároveň rádi obrátili na případné svědky události.

Rýha se na silnici první třídy mezi Kralovicemi a středočeskou Jesenicí objevila minulou středu večer. „Dosud neznámý řidič s nezjištěným nákladním vozidlem vyjížděl ze zálivu místního odpočívadla a při tom došlo k uvolnění rezervního kola, které se zachytilo pod podvozkem návěsu. Při následné jízdě pak došlo k zarytí kovového disku kola do živičného povrchu a vyškrábnutí cca 33 metrů dlouhé a půl metru široké brázdy v povrchu vozovky,“ popsala mluvčí Policie ČR Eva Červenková.

Šoférovi se zřejmě uvolněnou rezervu povedlo zajistit, nikomu ale o rýze ve vozovce neřekl. „Svědci události, kteří by mohli poskytnout informace k uvedené dopravní nehodě, se mohou přihlásit osobně na Dopravním inspektorátu Plzeň – venkov nebo na lince 158,“ prosí o pomoc Červenková.

Před hraničním přechodem Rozvadov na Tachovsku na dálnici D5 jsou dnes na výjezdu z Česka do Německa kolony nákladních vozidel slouhé deset až 15 kilometrů. Informovala o tom mluvčí policie Plzeňského kraje Martina Korandová. Kolony kamionů se tam na základě kontrol zavedených jako opatření proti šíření koronaviru tvořily i v úterý. Na dalším velkém silničním hraničním přechodu ve Folmavě na Domažlicku i na dalších dvou menších je provoz plynulý.

Zákaz vjezdu pro tranzitní nákladní vozy nad 12 tun chystá Plzeňský kraj u svých dvou silnici II. třídy. Správa a údržba silnic připravuje instalaci zákazových značek. Jde o "starou pražskou", tedy silnici II/605 z Prahy do Plzně, a o silnici II/203 z Plzně na sever Plzeňska do Nýřan. Informoval o tom vedoucí odboru dopravy Plzeňského kraje Dušan Pakandl.

Rozšíření mýtného na dva úseky silnic první třídy v Plzeňském kraji zatím nezpůsobuje problémy v obcích, přes které by mohla vozidla s hmotností nad 3,5 tuny placené úseky objíždět. Uvedli to zástupci krajského úřadu, Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), policie, celníků i krajské správy silnic.

Zákaz předjíždění pro kamiony nad 12 tun se od ledna roku 2020 rozšíří a platit bude bez ohledu na situaci v provozu na 145 kilometrech dálnic D1, D5, D8 a D11. Dosud se zákaz vztahoval jen na 29 kilometrů na D1 a D8. Přes zimu navíc vedle toho platí dočasný zákaz na části dálnice D1 na Vysočině, který se vyhlašuje pouze při špatném počasí nebo hustém provozu. Dopravcům vybírání kritických úseků nevadí, uvítali by však raději proměnlivé zákazy.