Zobrazení položek podle značky: MHD Plzeň

Jen ztěžka nastupovali a vystupovali na zastávce U Kasáren na Nepomucké ulici na Slovanech maminky s kočárky nebo senioři. Město se tak právě na podnět občanů rozhodlo vybudovat nový zastávkový záliv, který problém vyřeší. Nová zastávka bude v provozu od 16. prosince. Za její stavbu město zaplatilo 2,7 milionu korun včetně DPH.

Od dubna 2023 budou jezdit MHD v Plzni zdarma cestující už od 65 let. Další změnou pak má být snížení o polovinu u jednotlivého jízdného do 26 let. Na svém jednání to schválili plzeňští radní. Ti zároveň rozhodli o tom, že seniorům starším 65 let bude stačit k prokázání nároku na slevu občanský průkaz nebo jiný doklad s fotografií a datem narození. Plzeňská karta tak pro ně již nebude povinná. Tato změna bude platit už od 1. ledna 2023.

Ke střetu tramvaje s osobním autem došlo ve středu po poledni na Klatovské třídě v Plzni na Borech. Jednoho zraněného cestujícího, podle našich informací malé dítě, si převzali do péče záchranáři.

Nová autobusová linka MHD číslo 42 jezdí od začátku září po trase Bory – U Prodejny – Špačková – Náves Lhota. Důvodem jejího zřízení je rychle rostoucí počet obyvatel Nové Valchy, kteří mají k současným zastávkám MHD Valcha a Severní na lince číslo 26 již poměrně daleko. 

Kvůli tropickým vedrům, která narušila harmonogram, se o několik dnů protáhne rekonstrukce kolejí na tramvajové trati na Světovar. Komplikace tak čekají především na školáky. Město vyzývá rodiče, aby nevozili děti autem až ke škole a použili raději MHD a ke škole došli pěšky.

Až do konce srpna budou trolejbusy linky číslo 16 a autobusy číslo 22, N1 a N4 jezdit po jiné trase, než obvykle. Stalo se tak kvůli rekonstrukci křižovatky Klatovská, Dobrovského.

Stavební práce na tramvajové trati omezí v sobotu provoz v Plzni na Skvrňanech. Od půl sedmé ráno do půl páté odpoledne pojedou tramvaje pouze v úseku Světovar – U Synagogy. Náhradní autobusová doprava 2A zajistí dopravu mezi Skvrňany a zastávkou U Synagogy.

Další desítku moderních tramvají Škoda 40T pořídí Plzeňské městské dopravní podniky (PMDP). Jedná se o stoprocentně nízkopodlažní, klimatizované a v porovnání s ostatními výrazně tišší vozy.

Plzeňské městské dopravní podniky upraví od 1. dubna podmínky bezplatné přepravy v městské hromadné dopravě v Plzni pro občany Ukrajiny. Zdarma budou moci jezdit všichni Ukrajinci, kteří do České republiky přicestovali v souvislosti s uprchlickou krizí. Ukrajinci, kteří v České republice pobývají dlouhodobě, budou cestovat dle platného tarifu, uvedl Michal Vozobule, náměstek pro oblast dopravy a životního prostředí.

Městskou veřejnou dopravu mohou od středy 2. března jezdit všichni občané Ukrajiny po Plzni zdarma. K prokázání tohoto nároku jim postačí platný pas nebo občanský průkaz. Cílem je maximálně usnadnit těžkou situaci válečným uprchlíkům.

Plzeňské městské dopravní podniky (PMDP) zatím na rozdíl od některých jiných měst v republice nemusely kvůli koronavirové pandemii omezit městskou hromadnou dopravu. Firma má připravený krizový scénář, jehož první krokem by bylo využití brigádníků nebo pracovníků z kanceláří. V karanténě nebo izolaci je minimum z téměř 600 řidičů, řekl mluvčí městské firmy René Vávro.

Rychlejší varianta koronaviru omikron nutí přemýšlet dopravní podniky v Plzni nad opatřeními, která by zajistila obslužnost linek. Forma pracovní karantény to ale nebude. Jednou z možností je, že za volanty a řídící jednotky vozů MHD usednou lidé z kanceláře. A právě tato možnost je výzvou pro Adama Šťastného, který má tramvaje od malička jako koníček.

Plzeňská tramvaj je druhou nejhezčí v Evropě. Rozhodli o tom hlasující v tradiční anketě webu mhd86.cz. První příčku obsadil maďarský Miskolc s legendárně vyzdobenou tramvají KT8D5, bronzové místo patří poprvé Praze. V anketě soutěžilo 24 evropských měst, kde jezdily vánočně vyzdobené tramvaje.

Město Plzeň zřídí novou linku městské veřejné dopravy číslo 35 z Malesic do Dolního Vlkýše. Vybrané spoje pak budou pokračovat kolem základní školy v Chotíkově přes zastávku NC Úněšovská na konečnou Sídliště Košutka. Nová linka je zavedena na zkušební dobu čtyři měsíce, a poté se rozhodne, zda se ponechá s případnými úpravami podle výsledků zkušebního provozu. V případě malé vytíženosti spojů může být i zcela zrušena. Zřízení nové linky schválila Rada města Plzně. Ta bude rovněž rozhodovat o dalším postupu po vyhodnocení zkušebního provozu.

Z důvodu stavebních prací na tramvajové trati v sadech Pětatřicátníků dojde 5. června od 6:30 do 15:00 k výluce tramvajové dopravy na linkách 1 a 4.

Tramvaje linky 1 budou jezdit pouze v úseku Slovany – Hlavní pošta a zpět (s otočením přes sady Pětatřicátníků). Tramvaje linky 4 v úseku Univerzita/Bory – Sady Pětatřicátníků a zpět (s otočením přes Palackého ulici).

"Náhradní autobusová doprava 1A zajistí dopravu v úseku Bolevec – Sady Pětatřicátníků a zpět (s otočením přes náměstí Republiky), náhradní autobusová doprava 4A v úseku Košutka – Sady Pětatřicátníků a zpět (s otočením přes náměstí Republiky)," informovaly dopravní podniky.

V Plzni má v roce 2027 jezdit první chytrá tramvaj bez řidiče. Do stejného roku se Plzeň stane centrem chytré mobility budoucnosti s živou laboratoří pro testování autonomních tramvají. Vyplývá to z memoranda, které dnes město se svými dopravními podniky (PMDP) podepsalo se společnostmi O2, INTENSE, Škoda Transportation, Škoda Digital a Západočeskou univerzitou (ZČU). Vznikne tak první chytré město tohoto druhu u nás.

"Nejpozději v roce 2027 budeme schopni v Plzni realizovat provoz plně autonomní tramvaje. V memorandu jsme vypilovali detaily, které by měly být ekonomickým přínosem pro město i PMDP. Pro Plzeň je to posun v technologii i image," řekl Zarzycký.

K podobnému kroku podle něj přistoupili například v německé Postupimi, kde testují robotické tramvaje už od roku 2018. "Na rozdíl od autonomních aut má autopilot v tramvaji jednodušší práci. Pohybuje se po stejné trase, se kterou komunikuje pomocí senzorů, a nemusí řešit tolik proměnných, které by do řízení vstupovaly. Zkušenosti ze zahraničí potvrzují, že díky omezení lidské chyby je doprava bezpečnější a plynulejší," řekl náměstek.

Podle radního pro Smart City (chytré město) Vlastimila Goly by měla v Plzni vzniknout živá laboratoř, která bude v reálném prostředí testovat modely chytré dopravy. Systém propojuje chytré tramvaje, křižovatky, zastávky, chytrou ulici i vozy IZS. Plzeň k tomu připravuje metropolitní dispečink.

ZČU vytvoří v kampusu na Borských polích polygon pro testování chytré tramvaje. "Zapojí se všechny technické fakulty a výzkumné centrum NTC. Budeme se podílet na vývoji řídicích systémů, senzoriky a odlehčených mechanických konstrukcí," řekl rektor Miroslav Holeček. Kampus a okolí využívá sítě páté generace. Podle Holečka je každá podobná akce, která posílí zájem studentů o technické vzdělávání, obrovsky důležitá pro budoucnost celé ČR.

Díky programu 5G pro 5 měst začal už loni O2 pokrývat Plzeň sítěmi 5G. "Nejrychlejší síť je nyní dostupná na téměř dvou třetinách území. Její klíčové vlastnosti, jako jsou rychlé stahování a odesílání dat nebo nízká odezva spolu s vysokou bezpečností přenosu dat, jsou nezbytné pro vybudování a funkční provoz infrastruktury, která umožní chytrým prvkům vzájemně komunikovat," řekl generální ředitel O2 Jindřich Fremuth.

Nové tramvaje ForCity Smart pro Plzeň vyvíjí Škoda Transportation. Budou vybavené širokým spektrem senzorů pro sledování tratě, potenciálních překážek i blížících se vozidel IZS a dokážou zajistit prioritní průjezd křižovatkou. Podle Martina Volného, jednatele INTENS Corporation, tak zajistí vyšší bezpečnost cestujících, zpřesnění jízdních řádů a dopravní podnik bude lépe plánovat kapacity a snižovat intervaly tramvajové dopravy.

Správa informačních technologií města poskytne přesnou 3D mapu Plzně s dynamickým modelem dopravy včetně predikcí. "Díky dostupnosti 5G sítí bude možné v reálném čase sbírat a zpracovávat velké množství dat. Umožní poskytovat včasné informace autonomním vozům a zajistit bezpečný provoz," řekl ředitel správy Luděk Šantora.

čtk