Zobrazení položek podle značky: tramvajová trať

Plzeň dokončila půl roku trvající opravu tramvajové trati v centru města. Za 78 milionů korun opravila 210 metrů dlouhý pás kolejí od ulice Bedřicha Smetany přes náměstí Republiky, Zbrojnickou ulici, Šafaříkovy sady až k lokalitě U Zvonu. Téměř polovinu nákladů tvořila rekonstrukce kanalizace, vodovodu, plynu a přípojek ve Zbrojnické ulici. Nové jsou povrchy silnic, chodníků a osvětlení. Po trati dnes ráno projela zkušební tramvaj s inspektory Drážního úřadu, od soboty tam bude obnoven plný provoz linky číslo 1 z Bolevce na Mikulášské náměstí a od pondělí linky číslo 2 ze Skvrňan na Slovany.

Řidiči a cestující městskou hromadnou dopravou se musí obrnit trpělivostí. Město totiž na začátku března zahájí další etapu opravy tramvajové trati v Koterovské ulici, tentokrát v úseku od náměstí Generála Píky k ulici Sladkovského. Rozsáhlá omezení potrvají do prosince letošního roku, kdy by měla být Koterovská hotová. Finanční náklady na stavbu činí letos 237 milionů korun včetně DPH.

S velkými dopravními omezeními musí počítat cestující MHD, řidiči i chodci v okolí náměstí Republiky. Úsek tramvajové tratě, vedoucí jižní částí náměstí Republiky a Zbrojnickou ulicí, se totiž dočká rekonstrukce. Důvodem je její nevyhovující technický stav. Součástí bude také úprava vodovodu a kanalizace, které jsou v havarijním stavu. Pět měsíců trvající stavební práce by měly začít letos v květnu. Předpokládané náklady činí 70 milionů korun bez DPH.

Téměř kilometr dlouhý úsek tramvajové trati v Koterovské ulici je v tak špatném stavu, že město muselo přistoupit k opravě. Cestující tak musí počítat s komplikacemi. Výluka na tramvajové lince číslo 2 v úseku od náměstí Generála Píky po Světovar začala 1. června a skončit má na konci letních prázdnin. 

Po třech měsících se na tramvajovou trať v Plaské ulic vrací běžný provoz linky číslo 1 ze Slovan do Bolevce. Skončila tak první etapa náročné rekonstrukce, při níž byly vyměněny desítky let staré koljenice, na jaře bude stavba dokončena položením zeleného zákrytu kolejiště.

"Na novou tramvajovou trať byly použity nově bezžlábkové železniční kolejnice, které jsou díky jejich pružnému uložení tišší při provozu. Staré dřevěné pražce nahradily nové z předepjatého železobetonu, jež umožní položení zeleného pásu,“ uvedl náměstek primátora města Plzně pro oblast dopravy a životního prostředí Michal Vozobule. Podle jeho slov se tak po krátkém úseku na Slovanské aleji i zde Plzeňané dočkají dalšího zeleného tramvajového pásu. „Ten zde ale bude tvořen suchomilnými rostlinami z rodu rozchodníků. Podobné rostou na střechách komplexu Paluby Hamburk u hlavního nádraží,“ dodal. S osazením suchomilných rozchodníků se má snížit prašnost a hlučnost na této části tratě.

V přímém úseku tratě byl snesen stávající kolejový rošt a byly odtěženy konstrukční vrstvy. Poté bylo zhotoveno nové odvodnění, štěrkové lože a kolejový rošt. Na jaře roku 2022 pak proběhne během pětidenní výluky finální zpevnění štěrkového lože. Kolejnice budou obloženy dílci z recyklované pryže, které společně se zeleným zákrytem pomohou k omezení hluku a přenosu vibrací z provozu tramvajové tratě. Již za provozu tramvají proběhne pokládka vodozádržné vrstvy pro ozelenění a samotného zeleného pásu z rozchodníků.

Výluka na trati do Bolevce byla zahájena 20. srpna a běžný provoz tramvají s pasažéry začne ráno 19. listopadu 2021. Cestující se tak do všech stanic dostanou tramvajemi bez přestupování na autobusy náhradní dopravy. Z důvodu testování se tramvaje na trať vydaly již v úterý 16. listopadu, v tomto případě ovšem bez cestujících.

Část opravované dvoukolejné tramvajové trati, má asi 850 metrů a nezahrnuje krátký úsek v křižovatce ulic Plaské s Okounovou, který prošel obnovou před nedávnem, a vlastní obratiště na konečné tramvaje číslo 1 v Bolevci.

Obyvatelé Vinic a Sylvánu by se v budoucích letech mohli dočkat tramvajové trati. Město Plzeň tu očekává rozvoj bytové výstavby, proto by tu nová trať byla více než vhodná.

Nové koleje, jejich uložení do recyklované pryže pro tišší jízdu a menší vibrace a také rostlinami osázený tramvajový pás přinese rekonstrukce posledního úseku plzeňské tramvajové trati linky číslo 1 do Bolevce. Více než třicet let stará trať je ve špatném technickém stavu a potřebuje opravu, která si od 20. srpna zhruba do poloviny listopadu vyžádá výluku. Cestující budou moct využít náhradní autobusy. Opravy asi 850 metrů dvoukolejné tratě by měly přijít na 63,5 milionu korun včetně DPH, informovala dnes mluvčí plzeňského magistrátu Eva Barborková.

Tramvajová trať od manipulační konečné v Mozartově ulici do Bolevce byla otevřena 25. května 1990. V úseku jezdí tramvaje po konstrukci tvořené kolejnicemi na dřevěných pražcích ve štěrkovém loži. Opravou dozná výrazných změn, včetně novinek. "Kolejový rošt bude v přímém úseku nově vystavěn z pražců z předepjatého betonu a mimo krátké úseky v křižovatkách se poprvé v Plzni osadí kolejnicemi tzv. železničního tvaru bez typického tramvajového žlábku. Uložení kolejnic s novými komponenty z recyklované pryže ztlumí hluk a vibrace kolejnic," uvedl náměstek primátora pro dopravu Michal Vozobule. Příští rok na jaře dělníci jako novinku položí v kolejišti vodozádržnou podkladovou vrstvu pro zeleň, na kterou pak budou v Plzni poprvé vysázeny suchomilné rozchodníky. Zlepší se tak vzhled celé komunikace a také sníží hluk i prašnost, doplnil Vozobule.

Po dobu oprav bude mít individuální automobilová doprava v Plaské ulici k dispozici alespoň jeden jízdní pruh pro každý směr. Několik týdnů bude neprůjezdný začátek Tachovské ulice u Lidické. Od 20. srpna zhruba do 18. listopadu potrvá nepřetržitá výluka tramvají. Tramvaje pojedou ze Slovan do zastávky Mozartova, kde se budou otáčet. V úseku ze zastávky U Gery do konečné Bolevec budou cestující přepravovat náhradní autobusy. Tramvajová a autobusová zastávka U Gery bude využívána pro přestup z náhradních autobusů do tramvají. Autobusy budou zastavovat také na zastávce v Lidické ulici u fakultní nemocnice, kde se budou otáčet, dále pak na zastávce U Gery, Majakovského, Bolevecká náves, Okounová a Bolevec.

ČTK

Speciální jízdy vánoční a historickou tramvají připravují na neděli 15. prosince Plzeňské městské dopravní podniky (PMDP). Cestující tak budou mít možnost stylově a úplně poprvé se svézt po nové tramvajové trati k Západočeské univerzitě. Od pondělí 16. prosince bude na nové tramvajové trati zahájen běžný provoz.